山西煤炭防爆无轨胶轮车在沙曲矿辅助运输系统中的利用高云峰，周茂普（煤炭科学研究总院太原研究院，山西太原030006）作比力，得出了防爆无轨胶轮车作为该矿的辅助运输体例并进行了装备选型。对近似改扩建矿井辅助运输体例选择具有-定的价值。

表1蓄电池式无轨胶轮车和防爆无轨胶轮车机能对照项目防爆无轨胶轮车蓄电池式无轨胶轮车长处1.灵活矫捷、载重量年夜、爬坡能力强、持续运输时候长、可一机多用，能顺应井下多种辅助运输功课的需要；2可以或许实现人员、装备、辅助材料从地面直达工作面的持续运输，特别在长距离运输和综采装备安装搬场倒面方面更能显示其矫捷灵活的优胜性；3运输系统简单，占用人员少，运营费用低，效力高。1运转、行走矫捷，灵活性强2车辆布局紧凑，占用井下空间相对较少；3蓄电池工作时，对井下出产功课情况无污染。1.工作时噪声较年夜；1车辆造价高，需要配备充缺2要求巷道的断面年夜，对路机电；面固化的要求较高。2功率较小，运输能力相对防爆无轨胶轮车较小，点爬坡能力差，不克不及知足特年夜装备运输的需求。

1国内辅助运输近况国内辅助运输装备的研究起步较晚，辅助运输体例相对其他采煤国度比力掉队，年夜巷一般采取架线式机电车或蓄电池机车牵引运输矿车，采区巷道一般采取无极绳绞车或调剂绞车运输，回采巷道采取调剂小绞车运输。国内今朝研制、出产过的新型辅助运输装备有近10种，并在国内某些矿区利用或试用过，如单轨吊、卡轨车、齿轨卡轨车、胶套轮机车、无极绳绞车和无轨胶轮车缺点是用人多，效力低，工人劳动强度年夜，已不克不及顺应高产、高效矿井的成长。

2沙曲矿辅助运输体例肯定本着改扩建现代化年夜型矿井辅助运输系统设计与新建现代化型矿井辅助运输系统设计根基不异，且应充实公道地操纵现有装备的原则11，连系国表里辅助运输的近况和沙曲煤矿开辟体例的现实环境，并经由过程对蓄电池式无轨胶轮车和防爆无轨胶轮车的比力，肯定了井下设计选择防爆无轨胶轮车辅助运输系统，见表1 3辅助运输设计31设计根据矿井构成800万t3的设计出产能力时，共安插4个采区、4个综采工作面、10个综掘面、2个普掘面，天天2班出产，每班运输7h按照矿井出产放置与采掘进度，材料、装备运输，斟酌正常出产与工作面安装、搬场两种环境，人员运输以各工作地址人员一次输送到位为原则，同时统筹其它地址的工作人员输送。

32辅助运输使命肯定3人员：按照矿井劳动定员，*买办下井人员为670人，其他人员按11余量斟酌，人员工作地址首要集中在各采区内；b矸石量：按照矿井采掘代替要求，矸石量平高云峰等：防爆无轨胶轮车在沙曲矿辅助运输系统中的利用c正常出产时的材料、装备：首要包罗锚杆、锚索、树脂、金属网、混凝土料等，年夜约为200次/dd工作面安装、搬场时的各类装备：200tde运行速度：鉴戒其它矿区经验，重车在井筒中的速度为8km/h在年夜巷中的速度为12k/h在顺槽中的速度为65kvh空车速度为19k/h间歇时候0.3h f运行来回时候：分重车和空车两种运行体例斟酌。经计较从地面至北三采区工作面来回一次年夜约需要1. 82h从地面至南三采区工作面来回一次年夜约需要1.83h从南三排矸井底至南三采区掘进工作面来回一次年夜约需要1. 3车辆装备台数肯定a运人车辆台数：按照井下工作人员工作地址远近的分歧和一次输送人员到位的原则，配备WC20/2型人员运输车14辆；b运矸石车辆台数：按照巷道掘进矸石量不不变环境，设计选用灵活矫捷的WC8型无轨胶轮车，装备台数按下式计较：Qt――矿井天天出矸量，tdT―运矸车辆平均来回时候，h；T――天天工作时候，h Q.―无轨胶轮车额定载重量，按8计。

C才料、装备运输车辆台数：选用wqc型无轨胶轮车担当从地面到井下工作面材料、装备运输使命；选用WC型和wqQ型无轨胶轮车担当在工作面安装搬运支架时材料、装备运输使命；设计配备wqc型车10辆，WC5型车4辆，wqc型车4辆；d支架运输车辆台数：按出产时矿井一翼两个综采工作面搬场时候错开斟酌，设计配备WC25E型铲板式支架搬运车4台，WC0Y型支架搬运车4台；e其他车辆台数：为了掘进矸石装车和巷道清算、平整和年夜件短途搬运的需要，配备SV2B系列多功能铲运机4台、吊臂机3台、管道机3台。

4结论无轨胶轮车运输体例是进步前辈的煤矿井下辅助运输体例，它从底子上降服了传统的辅助运输体例所存在的用人多、装备多、变乱多、费用高、效力低等各种短处，为现代化高产、高效矿井供给了有力的辅助运输包管14.因为煤矿井下辅助华体会体育app运输关系到全部矿井的开辟安插、运输效力和出产效益等方面，是以，应按照改扩建矿井自己的具体前提，选择适合的辅助运输体例，以到达提高矿井经济效益的目标。