交换变频调速牵引机车的问世不外十年，可是，现今交换牵引机车在地道施工中几近全数代替了直流牵引机车的位置。它更容易实现防爆布局，并且在各个手艺环节上，其优胜性都跨越了直流牵引机车。手艺加倍进步前辈的防爆型变频调速牵引机车也正在逐步构成，并很快会进入到地道施工的扶植中去。

地道施工自有轨运渣以来，牵引机车的动力一向是由直流机电来主宰的，这不管是国内仍是国外都是如斯。虽然如斯，人们早已发现：作为地道施工装备的主体之一，由直流机电所组成的牵引机车或防爆型直流牵引机车其造价是昂贵的，利用中的保护维修也是极为复杂的，其底子缘由就在在，直流牵引机车的利用，和它的利用寿命，都遭到了直流机电本身固有特征的晦气影响和严重制约。

直流机电的固有特征：直流机电的布局见。

由可知，直流机电是由转子、定子磁极、碳刷和整流子等几部门构成的。在中，机电的整流子与其转子是组成一体的，整流子是转子的一部门，也是机电转子的受电部门。图中每对与碳刷相接触的整流子，都毗连到一个自力的受电线圈。直流机电的运转是靠碳刷受电，供电颠末碳刷传递到整流子而至线圈，以后转子最先扭转。在转子的高速扭转中，碳刷不动，整流子随转子动弹，在扭转中，多组自力的受电线圈，经由过程本身对应的整流子，依照与碳刷的接触挨次受电、断电、再受电，也就是经由过程间歇地接触整流子与换向受电来包管转子的持续运转。

整流子和换向受电恰是直流机电的弱点地点。

当整流子与碳刷在频仍地接触与分断时，其间会发生电火花，高温烧蚀整流子和碳刷，是以对整流子和碳刷的材料和制造工艺，必需有很非凡的要求。别的，整流子还会发生铜锈，并与碳刷间彼此击打等等。因为如许，直流机电的制造材料和制造工艺，昂贵而复杂。是以一台较好的直流牵引机电的价钱将会高得没法想象！例如我国利用较多的英国克林顿（elinton）18t直流牵引机电车，它的直流机电（0kw）每台价钱会高达60万元人平易近币。固然，在市场经济状态下，价钱*终不克不及申明问题。可是像英国克林顿机车所配备的这类直流机电，国内涵制造程度上还没法实现。国产的直流机电车，若在满负荷下持续运行，其机电根基上在一年多的时候里就须保护乃至面对着改换。

整流子和碳刷之间的高温与电火花，还很年夜水平地增添了牵引机电的防爆难度。是以，直流机电假如作为地道施工中的首要运输装备的动力，在客不雅上还存在着很多问题。

2变频调速牵引机车的优势变频调速牵引机车的广漠前景交换牵引机车十年前在国内问世。可是，即使是在变频调速手艺已十分成熟，在国外，也还未将其手艺移植到牵引机电车上去。

变频调速手艺在国内的利用，应当说已走活着界的前面。交换牵引机车在国内的成熟与强大，是国内牵引机车走出国门的根本与包管。在不久的未来，国内的交换牵引机车行将走出国门，很多有关的进步前辈手艺，包罗新型的防爆手艺与布局，都将在国际市场上获得利用与展现。

变频调速手艺与交换机电的手艺已融会一体并安身在交换机电。交换牵引机车的动力焦点就是通俗的交换异步机电，即感应式机电。

因为感应机电是靠机电定子中的扭转磁场经由过程空气气隙迫使机电转子发生感应电流而致使其扭转和运行的，见是以感应机电被称之为两个轴承的机械寿命，明显，交换异步机电具有很长的利用寿命。所以，牵引机电已不是影响交换牵引机车工作寿命的要害部件和首要问题。从这个意义上讲，交换牵引机车在利用寿命上已年夜年夜跨越了直流电牵引机车。

启动方面：因为优异牵引变频器专门为交换机电设置了年夜扭矩启动法式，所以交换机电启动时，在不使定子磁场饱和的前题下，可以使机电获得跨越额定转矩1.82.2倍的启动转矩。在这一点上，已根基接近直流机电的启动手艺程度。

另外一点就是交换机电的软启动，即牵引变频器会使交换机电按划定的时候慢慢增添其输出扭矩并慢慢提速。其软启动手艺优在直流牵引机车。

运行方面：牵引变频器对交换机电可实行多种体例的变频调速，在调速和牵引进程中，机电运行安稳且动作反映活络，恒功率和恒扭矩的两个调速区间，设置自若和简洁。根据交换机电的工作特点，牵引机电在额定频率状况下不但输出*年夜扭矩，且输出特征也较硬，这一点极合适在工程施工和牵引运输。

其整体利用寿命原则上仅取决在支持机电转子的年夜年夜跨越直流机电车。

制动方面：感应机电借助在牵引变频器可以实现发电反馈或再生式制动，和电抱闸制动。这些制动都给交换牵引机车供给了杰出的电制念头制，而这些长处也都是直流机电车所不具有的。特殊是发电反馈制动，交换机车在每次再生电制动时，城市将必然的机械能有用地改变为电能而贮存在蓄电池里，同时对机车发生响应的制动力，迫使机车速度下降。牵引机车在重载下坡时，华体会体育app这类制动力还会迫使全部机车车列速下行而几近不必借助在机械制动。是以，同容量比拟，交换电牵引机车在蓄电池的利用周期和利用寿命上都其他：如机车运行噪声、机车例行保护周期和次数和刹车片的磨损与改换方面等等，交换牵引机车都将优在直流机电车。

3竣事语高机能牵引型变频器的利用，使制造简单、价钱廉价的通俗交换机电有了广漠的利用市场。

而跟着变频器节制体例的不竭改良，交换牵引机车利用通俗交换机电和利用专用非凡交换机电比拟，已无几多区分。这预示着交换牵引机车的制造本钱，将会年夜年夜低在同容量的直流牵引机车的制造本钱，并且整体机能则会全方位提高。

（上接第36页）线圈外形和尺寸应一致，直线长度、跨距角度、端部弧度和曲折角度等各部门均应合适划定要求。3.3电念头绕组毗连和引出线的工艺要求定子三相引出线应选在接近出线盒部位，使引出线的长度*短，高压机不准采取两个相邻线圈的引线作为三相的引出线。

要求焊接周密安稳，概况光洁，毗连脸部应小在导线截面，并头套和接线鼻的规格应合适要求，并头套的启齿进锡孔应朝上，基层端线的曲折应朝下，带风叶的转子并头套应焊接安稳，风叶平整平均。

引出线的绝缘包扎要求慎密，无空地，转子并头套绝缘应包扎整洁，标的目的一致。

引出线的接线端子应包管爬电距离和电气间隙合适GB3836.1的有关划定。

3.4电念头绕组浸漆时的工艺要求对绕组进行浸漆处置时宜采取真空压力浸漆工艺，制止采取涂刷、喷洒或浇漆等方式。为了包管浸漆质量，应留意电气装备浸漆前的清洗质量。

4补缀后的查抄以上对防爆机电补缀中的手艺要点作了扼要介绍，不外防爆机电补缀后的查抄和实验也很是主要。机电补缀后的查抄须合适GB3836.13的有关划定，下面临与防爆有关的查抄和实验项目作一扼要介绍：4.1机械方面的查抄和实验外壳：对隔爆型机电，应当查抄隔爆接合面的间隙（间隙长度和间隙宽度）是不是合适产物原图纸或防爆尺度的划定，假如外壳是新制的，还应当依照尺度进行水压实验，查抄隔爆外壳的机械强度。假如是在本来的外壳长进行局部机械加工，则没必要进行水压实验。其他防爆类型机电的外壳是防护性（IP）壳体，这类外壳补缀后首要是查抄防护品级和机械强度是不是下降。

1（'）电扇、电扇罩、接线盒电缆引入装配等应按尺度要求进行查抄。

4.2电气方面的查抄和实验（1）绕组：补缀电念头经常需要改换绕组，有些环境下仅仅需要对湿润的绕组进行干燥处置。绕组的补缀质量不单影响电念头的电气机能指标，并且影响电念头的防爆机能。绕组改换后应当用电桥或其他方式丈量各相的电阻，相电阻或线电阻应当均衡；用摇表丈量各绕组间和对地的绝缘电阻，而且进行绕组对地、相间绝缘耐电压实验。对本来的绕组，在进行耐压实验时实验电压应当下降（实验电压的80%）。

（3）假如需要，进行型式实验或部门型式实验项目。对增安型电念头，应当进行温升实验。

4.3机电补缀后整体性查抄机电补缀后起首应当进行外不雅查抄，查抄机电是不是完全，特殊应查抄：防爆标记牌、铭牌、正告牌是不是无缺；补缀及格标记、文件（实验陈述、仿单）和相干附件等；查抄和实验成果记实并存档备查。

5竣事语经由过程对防爆机电补缀手艺要点的切磋，可以指点补缀厂家现实操作。跟着原材料价钱的不竭上涨和防爆机电产物的不竭成长，防爆机电补缀手艺也在不竭提高，但愿同业专家在此后继续切磋和交换。