经验交换WC5矮型防爆柴油机无轨胶轮车的设计张久良，谢龙（煤炭科学研究总院太原研究院，山西太原030006）设计方案。该矮型胶轮车采取成熟的WC5防爆柴油机无轨胶轮车设计手艺连系簿煤层巷道行驶的特点，对前机架局部跨越划定高度的部门进行了改动，从头设计了后客厢，并增添了平安性方面的设计。实践证实，该矮型胶轮车的利用减轻了井下功课工人的劳动强度，提高了工作效力、平安性和舒适性。

山东科技年夜学机械电子工程学院，现首要从事出产手艺工作。

9的-乏（M 5km再加上薄煤层巷道高度的限制，一般的运人ishing出书社，2001篦erved.解体后*年夜尺寸：前车体不年夜在3 1.2布局特点WC5矮型防爆柴油机无轨胶轮车采取低矮型车箱，前后设有油气吊挂系统，乘坐舒适性好；具有工作、告急和驻车制动功能，制动机能靠得住，其整体布局如所示。

1一前机架；2―策动机和排气防爆总成；3―气动系统；4一液压系统；5―传动系统；6―后机架和铰接转盘总成；7―后客厢WC5矮型防爆柴油机无轨胶轮车整体布局2矮型胶轮车的设计2.1设计原则因为WC5矮型防爆柴油机无轨胶轮车首要采取成熟的WC5防爆柴油机无轨胶轮车系统手艺，故其设计重点首要为以下2个方面：合适薄煤层低矮巷道利用的运人车箱的研制；在连结原有车辆整体机能并知足薄煤层非凡地质前提要求的条件下，对布局和结构进行从头调剂和优化。

2.2首要改良部件的设计为了知足车辆在井下薄煤层低矮巷道运输机能的要求，将整车高度由原车的1685mm改华体会体育app成驾驶室局部*高为1600mm，其余部门低在1同时为了使驾驶员和乘员能有一个舒适、平安的工作空间，对驾驶室和后客厢进行了专门设计。

2.2.1驾驶室的设计为了不影响驾驶员的不雅察视野，下降了右边围高度，同时向外凸出100mm，将整车宽度由2045mm改成2145mm，增添了驾驶工作空间，以便在驾驶员倒车时向后不雅察环境。同时下降了座椅（新型高度可调式）的高度，便在安插双向油门和刹车踏板，别的为便在驾驶员驾驶车辆，将标的目的盘高度下移。为了提高驾驶人员的平安性，驾驶室专门增添了车门和高度可调理的驾驶室防护车顶（*高可调为2.2.2矮型后客厢的设计因为神东团体的薄煤层开采区距离井口年夜约有车辆没法进入。所以WC5矮型防爆柴油机无轨胶轮车的首要使命是输送人员到工作区域，为此专门设计了合适这类工况的后客厢（乘坐1416人），内置了半卧式座椅，便在人员的进入和乘坐。

2.3矮型车的非凡设计因为薄煤层巷道高度的限制（只答应低在1800mm的车辆进入），所以就必需对WC5防爆柴油机无轨胶轮车的超高部门进行改良和从头安插。

为了连结WC5防爆柴油机无轨胶轮车减震机能好，乘坐舒适的特点，连系薄煤层巷道的前提，该胶轮车在恰当调剂离地间隙后对前后油气吊挂装配进行了从头设计和安装；安装了便在拆卸的前机架上盖板搭钮，维修时可以不消翻转便可直接打开上盖板；下降液压油箱与补水箱的高度，同时增添必然的宽度，知足了容积需要，包管了策动机防爆工作的正常运转；从头设计和安插膨胀箱，解决在长距离、年夜坡度的路面行驶时，策动机水轮回不顺畅致使的策动机高温庇护问题。

2.4要害系统的利用要害系统包罗策动机和进排气防爆系统、传动系统、液压系统、气动平安系统和电气系统等5个系统，这些系统根基上采取已过实践查验的成熟的系统，按照整体结构的需要，局部做了恰当变更。

3结语WC5矮型防爆柴油机无轨胶轮车因为是在现有车型根本上所作的改良，设计和出产周期年夜年夜缩短，知足了神东团体薄煤层运输人员的需要。今朝该车正在神东团体榆家梁煤矿利用，实践证实，该胶轮车的利用减轻了井下功课工人的劳动强度，提高了工作效力、平安性和舒适性，缔造了较年夜的经济效益。